Martin Mikal Øvretveit.
Born in Øvretvedt, Telavåg, Sund.
Originally a fisherman, but active in the Home front during WWII. He had to escape from Telavåg, or being shot by the Nazi Germans. He fled to England from Norway in a small fishing vessel. He volunteered in the Merchant Marine, which transported gods and fuel along North America and from America to Europe. He was torpedoed by u-boats twice, in the Atlantic Ocean. First time, the motor tanker M/T Koll sunk, and he spent 9 days in the lifeboat before he was rescued. The second time the damaged ship managed to reach a harbour.
He paid off his salary to the Norwegian Shipping and Trade Mission (Nortraship). 25 years after WWII ended, he got the recognition from the Norwegian government for his effort during WWII.
After WWII ended (World War II 1940-1945), he started as a sailor, working as an engine man on board, in the Westfal-Larsen company. Until he retired.
----------------------------------------------
Norwegian Shipping and Trade Mission (Nortraship) var en organisasjon som under andre verdenskrig administrerte den store norske handelsflåten utenfor tyskkontrollerte områder. Nortraship ble dannet i april 1940 etter at den norske regjeringen hadde rekvirert hele den norske handelsflåten som befant seg utenfor tyskkontrollert område. Nortraships flåte besto av om lag 1 000 skip og det var verdens største rederi og bidro avgjørende til den allierte innsatsen under andre verdenskrig.
Nortraship hadde sine hovedkontorer i London og New York, og var aktiv under og etter andre verdenskrig. Nortraship spilte en avgjørende rolle for Norge og den norske eksilregjeringen som manglet andre midler for å støtte den allierte kampen mot aksemaktene. De rekvirerte skip ble levert tilbake etter at Norge ble frigjort i mai 1945. Av Nortraships 30 000 sjøfolk omkom rundt 4 000. Om lag 500 av Nortraships skip gikk tapt, totalt 1,9 millioner bruttoregistertonn i tonnasje.
Born in Øvretvedt, Telavåg, Sund.
Originally a fisherman, but active in the Home front during WWII. He had to escape from Telavåg, or being shot by the Nazi Germans. He fled to England from Norway in a small fishing vessel. He volunteered in the Merchant Marine, which transported gods and fuel along North America and from America to Europe. He was torpedoed by u-boats twice, in the Atlantic Ocean. First time, the motor tanker M/T Koll sunk, and he spent 9 days in the lifeboat before he was rescued. The second time the damaged ship managed to reach a harbour.
He paid off his salary to the Norwegian Shipping and Trade Mission (Nortraship). 25 years after WWII ended, he got the recognition from the Norwegian government for his effort during WWII.
After WWII ended (World War II 1940-1945), he started as a sailor, working as an engine man on board, in the Westfal-Larsen company. Until he retired.
----------------------------------------------
Norwegian Shipping and Trade Mission (Nortraship) var en organisasjon som under andre verdenskrig administrerte den store norske handelsflåten utenfor tyskkontrollerte områder. Nortraship ble dannet i april 1940 etter at den norske regjeringen hadde rekvirert hele den norske handelsflåten som befant seg utenfor tyskkontrollert område. Nortraships flåte besto av om lag 1 000 skip og det var verdens største rederi og bidro avgjørende til den allierte innsatsen under andre verdenskrig.
Nortraship hadde sine hovedkontorer i London og New York, og var aktiv under og etter andre verdenskrig. Nortraship spilte en avgjørende rolle for Norge og den norske eksilregjeringen som manglet andre midler for å støtte den allierte kampen mot aksemaktene. De rekvirerte skip ble levert tilbake etter at Norge ble frigjort i mai 1945. Av Nortraships 30 000 sjøfolk omkom rundt 4 000. Om lag 500 av Nortraships skip gikk tapt, totalt 1,9 millioner bruttoregistertonn i tonnasje.
Martin Mikal Øvretveit.
Born in Øvretvedt, Telavåg, Sund.
Originally a fisherman, but active in the Home front during WWII. He had to escape from Telavåg, or being shot by the Nazi Germans. He fled to England from Norway in a small fishing vessel. He volunteered in the Merchant Marine, which transported gods and fuel along North America and from America to Europe. He was torpedoed by u-boats twice, in the Atlantic Ocean. First time, the motor tanker M/T Koll sunk, and he spent 9 days in the lifeboat before he was rescued. The second time the damaged ship managed to reach a harbour.
He paid off his salary to the Norwegian Shipping and Trade Mission (Nortraship). 25 years after WWII ended, he got the recognition from the Norwegian government for his effort during WWII.
After WWII ended (World War II 1940-1945), he started as a sailor, working as an engine man on board, in the Westfal-Larsen company. Until he retired.
----------------------------------------------
Norwegian Shipping and Trade Mission (Nortraship) var en organisasjon som under andre verdenskrig administrerte den store norske handelsflåten utenfor tyskkontrollerte områder. Nortraship ble dannet i april 1940 etter at den norske regjeringen hadde rekvirert hele den norske handelsflåten som befant seg utenfor tyskkontrollert område. Nortraships flåte besto av om lag 1 000 skip og det var verdens største rederi og bidro avgjørende til den allierte innsatsen under andre verdenskrig.
Nortraship hadde sine hovedkontorer i London og New York, og var aktiv under og etter andre verdenskrig. Nortraship spilte en avgjørende rolle for Norge og den norske eksilregjeringen som manglet andre midler for å støtte den allierte kampen mot aksemaktene. De rekvirerte skip ble levert tilbake etter at Norge ble frigjort i mai 1945. Av Nortraships 30 000 sjøfolk omkom rundt 4 000. Om lag 500 av Nortraships skip gikk tapt, totalt 1,9 millioner bruttoregistertonn i tonnasje.
Born in Øvretvedt, Telavåg, Sund.
Originally a fisherman, but active in the Home front during WWII. He had to escape from Telavåg, or being shot by the Nazi Germans. He fled to England from Norway in a small fishing vessel. He volunteered in the Merchant Marine, which transported gods and fuel along North America and from America to Europe. He was torpedoed by u-boats twice, in the Atlantic Ocean. First time, the motor tanker M/T Koll sunk, and he spent 9 days in the lifeboat before he was rescued. The second time the damaged ship managed to reach a harbour.
He paid off his salary to the Norwegian Shipping and Trade Mission (Nortraship). 25 years after WWII ended, he got the recognition from the Norwegian government for his effort during WWII.
After WWII ended (World War II 1940-1945), he started as a sailor, working as an engine man on board, in the Westfal-Larsen company. Until he retired.
----------------------------------------------
Norwegian Shipping and Trade Mission (Nortraship) var en organisasjon som under andre verdenskrig administrerte den store norske handelsflåten utenfor tyskkontrollerte områder. Nortraship ble dannet i april 1940 etter at den norske regjeringen hadde rekvirert hele den norske handelsflåten som befant seg utenfor tyskkontrollert område. Nortraships flåte besto av om lag 1 000 skip og det var verdens største rederi og bidro avgjørende til den allierte innsatsen under andre verdenskrig.
Nortraship hadde sine hovedkontorer i London og New York, og var aktiv under og etter andre verdenskrig. Nortraship spilte en avgjørende rolle for Norge og den norske eksilregjeringen som manglet andre midler for å støtte den allierte kampen mot aksemaktene. De rekvirerte skip ble levert tilbake etter at Norge ble frigjort i mai 1945. Av Nortraships 30 000 sjøfolk omkom rundt 4 000. Om lag 500 av Nortraships skip gikk tapt, totalt 1,9 millioner bruttoregistertonn i tonnasje.
Inscription
Takk for alt. Thanks for everything.
Gravesite Details
Buried: 15/12-1989.
